Зачем сдавать отработанные катализаторы

Наша ментальность такова, что если что-то выходит из строя и починить эту запчасть или деталь не удается, мы ее без сожаления выбрасываем. В случае с поломанными катализаторами этого делать не стоит. Во-первых, эта деталь токсична, что приводит к загрязнению окружающей среды, ее необходимо правильно утилизировать, а не выбрасывать. Но об этом мало, кто заботится. Во-вторых, можно выгодно сдать отработанные катализаторы и получить за это неплохие деньги. Поэтому, если катализатор перестал нормально работать, не стоит его выбрасывать или оставлять на станции технического обслуживания, лучше продать старый катализатор, сэкономив собственные средства на установку нового устройства или его заменителя.

В чем ценность катализатора

Каталитический нейтрализатор – катализатор, является важным элементом выхлопной системы автомобиля. Ввиду того, что в составе катализаторов присутствуют справы драгоценных металлов платиновой группы, его ценность на рынке вторсырья весьма велика. Поэтому отработанную деталь не стоит выбрасывать, когда можно сдать катализатор и получить за него деньги. Основная роль устройства заключается в снижении уровня токсичности у выхлопных газов. Множество автовладельцев не знают всех нюансов, касающихся правильной эксплуатации устройства, а также возможной экономии на его плановой замене.

С какой периодичностью необходимо проводить замену катализатора

С периодичностью приблизительно в каждые 100 000 километров пробега специалисты рекомендуют производить замену катализатора. Но нередки случаи, когда замену приходится производить намного чаще. В основном это связано с некачественным топливом, механическими повреждениями, попаданием в катализатор масла, а также из-за проблем с зажиганием. Ремонту устройство не подлежит, поскольку катализатор является сменной деталью, подобно масляным и топливным фильтрам, свечам и т.д.

В некоторых случаях автовладельцы удаляют отработанные «внутренности» катализатора, но при этом лямбда-зонд фиксирует отсутствие устройства, и сообщает данную информацию ЭБУ авто. Подобные действия могут привести к перерасходу топлива, а в худшем варианте – к отказу работы двигателя. Если нет желания или возможности устанавливать новый катализатор, можно заменить его пламегасителем. Лучше отказаться от самостоятельной замены устройства, доверив ее профессионалам. Так как помимо установки непосредственно пламегасителя, необходима дополнительная механическая или электронная обманка для нормальной работы автомобиля. Как правило, обманка устанавливается на лямбда-зонд.

Подробнее о пламегасителе

Как успели убедиться множество автолюбителей, пламегаситель обладает существенным преимуществом перед катализатором. Это устройство отличается высочайшей надежностью и длительностью эксплуатации. Для качественного пламегасителя совершенно не страшено использование некачественного топлива, от этого не ухудшается качество его работы. По этой причине некоторые владельцы автомобилей предпочитают продать катализатор и установить вместо него пламегаситель. Устройства в принципе не забивается, поэтому отток газа из двигателя происходит беспрепятственно. Пламегасители надлежащего качества оснащены двухслойным корпусом и состоят из нескольких камер, что способствует снижению шумов, производимых при работе автомобильного двигателя.

Прежде, чем узнавать, где скупка старых катализаторов, необходимо знать, что полный отказ от этого устройства в пользу пламегасителя не решает проблему доочистки выхлопных газов. Уровень СН и СО останется прежним, если в РФ на эти показатели при прохождении ТО могут закрыть глаза, то для стран Евросоюза превышение допустимой концентрации выхлопных газов является основанием для не допуска автомобиля в страну. В Европе без катализатора ездить невозможно.