Альтернатива автомобильному катализатору?

Владельцы автомобилей с большим пробегом лучше других осведомлены, что в первую очередь в машине, привезенной из-за границы, выходит из строя катализатор. Механические повреждения во время езды, естественный износ и некачественное топливо приводят к выходу из строя этой дорогостоящей детали выхлопной системы. Естественно, становится актуальным вопрос о замене старого катализатора на новый, но стоимость этого устройства достаточно велика — даже если продать отработанный катализатор,все равно придется докладывать приличную сумму. Поэтому стоит разобраться, насколько необходим катализатор автомобилю.

Функции катализатора

Основное предназначение каталитического нейтрализатора – преобразование загрязненных выхлопных газов в безопасные для атмосферы. Высокая стоимость устройства обусловлена использованием в его изготовлении сплавов платиносодержащих металлов. В керамическом и металлическом катализаторе основа устройства покрывается слоем очень дорогих драгметаллов, благодаря которым производит распад автомобильного выхлопа на СО2 и Н2О и другие безопасные для окружающей среды соединения.

При демонтаже устройства существенно снижаются нормы токсичности, но и на этом нарушения в работе автомобиля не ограничиваются. Благодаря каталитическому нейтрализатору значительно понижается уровень шума автомобиля, естественно, его отсутствие не сделает езду более комфортной. Кроме того, исправный катализатор способствует снижению температуры выхлопных газов, что продлевает эксплуатационный срок остальным элементам выхлопной системы.

Можно извлечь неисправное устройство и сдать катализатор в скупку, оставив все, как есть. Поездки на автомобиле, сопровождаемые оглушительным ревом и пеленой густого черного дыма мало кому понравятся. Может для глубинки такой вариант передвижения подходит, но в условиях города – это категорически неприемлемо. Также при отсутствии катализатора снижается срок эксплуатации выхлопной системы.

Варианты замены катализатора:

• Замена на аналогичное «родное» устройство, наиболее дорогостоящий вариант. В некоторых автомобилях установлено по несколько катализаторов и заправка некачественным топливом может привести к их поломке. Поэтому этот вариант мало кого из автомобилистов устраивает.
• Установка универсального катализатора, это устройство хорошо справляется со своими функциями и стоит в 3-5 раз дешевле по сравнению с оригинальной деталью. Такая доступная цена обусловлена использованием в производстве универсальных катализаторов менее дорогостоящих металлов. Устройство несколько хуже справляется с очисткой выхлопных газов, но в остальном его работа не отличается от оригинала. Универсальный катализатор также подвержен износу и поломкам в случае использования некачественного топлива и механических повреждений.
• Замена на пламегаситель. В этом случае потребуется полностью удалить катализатор и из его корпуса создать пламегаситель. Таким образом, вместо катализатора получается резонатор, рассчитанный на работу с очень высокими температурами. Пламегаситель может быть сконструирован специалистами на станции технического обслуживания или куплено уже готовое устройство. Токсичность выхлопных газов останется достаточно высокой, но в нашей стране она будет в пределах нормы. При установке пламегасителя потребуется провести перепрограммирование всей автомобильной системы. Это наиболее бюджетный и долговечный способ замены катализатора.

Основная причина выхода из строя каталитического нейтрализатора – это использование некачественного топлива, плохие дороги и глубокие ямы с водой. От механических повреждений больше страдает керамическое устройство, из-за хрупкости конструкции. Кроме этих причин ускорить износ катализатора могут присадки для топлива и попадание охлаждающей жидкости и автомобильного масла в выхлопную систему. Прежде чем ставить новое устройство: родной аналог, универсальный катализатор или пламегаситель, следует провести диагностику двигателя, топливной и выхлопной системы. Тогда актуальна продажа отработанных катализаторов и установка новых устройств.