Почему катализаторы выходят из строя

Почему катализаторы выходят из строя

Автомобильный нейтрализатор выхлопных газов может быть с металлическим или керамическим носителем, но оба они уязвимы к некоторым факторам, сокращающим срок службы автокат, после чего остается лишь продать б/у катализатор в Москве и приобрести новое устройство.

Причины поломки нейтрализатора

Даже прочный металлический корпус автокатализатора бессилен, если:

• автомобиль ездит на бензине с присадками или топливе низкого качества
• «незамерзайка» или моторное масло оказывается в камере сгорания
• используются посторонние расходники
• возникает переобогащение топливной смеси
• силовой агрегат долго работает на холостом ходу.

Эти причины напрямую воздействуют на способность каталитического нейтрализатора дожигать токсичные вещества, в итоге сужается проходное сечение устройства, падает базовая производительность, автокат нагревается выше нормы, и его сотовые ячейки оплавляются. В иных обстоятельствах раскаленный кат плавит теплозащиту из алюминия и загорается антикоррозионное покрытие дна.

Все эти факторы являются сигналом, что пора нести неисправное устройство в пункт приема катализаторов в Москве или другом городе, где работает скупка компании Katalizator-Group.

Почему нельзя ездить с неисправным автокатом

Ремонт двигателя

Не стоит эксплуатировать неисправное устройство, так как внутри такого каталитического преобразователя температура настолько повышается, что оплавленная керамическая составляющая закрывает проход для выхлопа, а это влечет серьезный ремонт двигателя.

Керамическая пыль

Это не самый хороший момент, ведь при внешней невредимости устройства и сохранении им основного функционала, керамическая составляющая ката рассыпается и в камеру сгорания набивается мелкая фракция. Нередко при ремонте силового агрегата в нем обнаруживаются мелкие фракции керамики, что преждевременно изнашивает стенки цилиндров и приближает ремонт мотора. На Западе принято менять преобразователь выхлопа после определенного количества километров пробега или при первых признаках неисправности, как и в большинстве европейских стран, скупка катализаторов в Москве и других российских городах заботится о сохранности окружающей среды, а также о сбережении природных ресурсов, то есть вторичном использовании драгметаллов.

Где размещают автокат

В современных авто катализатор крепится за приемником глушителя или вместе с ним, но есть модели где кат крепится в коллекторе выпуска. Но самой неприемлемой версией расположения нейтрализатора является его крепление перед приемником глушителя, при котором путь в скупку б/у катализаторов в Москве сокращается, и несмотря на материальную выгоду этого предприятия, чревато дополнительными расходами. При размещении ката в коллекторе, что присуще большинству авто 1990-2000 годов выпуска, выполняются эко-нормы Евро-4. Установка автокатализатора непосредственно возле камеры сгорания активно доводит его до максимального нагрева, ограждая его от воздействий извне и перепадов температуры, но коллектор выпуска при этом страдает, и на нем появляются трещины. Это значит, что автокат будет быстро перегреваться и оплавляться, после чего останется сдать катализатор в Москве в скупку и потратиться на новое устройство.

Подводя итоги вышесказанному, чтобы не ускорить выход из строя автомобильного преобразователя выхлопных газов, следует:

• применять только качественный бензин
• строго соблюдать пропорции и состав топливно-воздушной смеси, в идеале применять систему впрыска горючего с электронным регулятором.
• избегать эксплуатации авто на плохих дорогах

Если поломка преобразователя выхлопных газов все же случилась, лучше продать б/у катализатор в скупку в Москве или другом городе РФ и установить новое или альтернативное устройство.

Одним из основных преимуществ работы с Katalizator-Groupэто возможность прислать неисправное устройство по почке, сопроводив его необходимыми сведениями или вызвать сотрудника компании для определения стоимости и дальнейшей покупки вашего автоката.