Прямоток вместо катализатора: оправдан ли подобный тюнинг?

Прямоток вместо катализатора: оправдан ли подобный тюнинг?

Прямая труба в выхлопной системе, даже без «пустого» колена, обладает определенной привлекательностью для владельцев спорткаров и приверженцев агрессивной манеры вождения. Такое конструктивное изменение позволяет ощутимо увеличить мощность автомобиля и получить характерный громкий звук, который, впрочем, вызывает восторг лишь у самого владельца машины, но никак не у окружающих.

Тем не менее, подобная практика существует, а значит, есть смысл говорить о том, насколько она безопасна для экологии, человека и самого автомобиля.

Как формируется прямоток?

Основным препятствием для подобного «усовершенствования», как правило, становится катализатор. Поэтому его просто вырезают, а на освободившееся место приваривают прямую трубу. Особенно актуальным это становится, когда старый каталитический нейтрализатор выходит из строя, а на покупку и установку нового банально нет средств.

Что происходит в этом случае? Помимо основного предназначения – дожигания отработанных газов и снижения токсичности выхлопа, катализатор выполняет еще и функцию предварительного резонатора, то есть, позволяет выровнять газовый поток, проходящий по выхлопной системе, а также снизить уровень шумности. То есть, катализатор выполняет определенную подготовительную работу для корректного функционирования основного резонатора глушителя. А значит, отсутствие этого устройства в любом случае негативно скажется на работоспособности и долговечности резонирующего узла.

Для того, чтобы этого не произошло, вместо катализатора целесообразно установить пламегаситель. Безусловно, слышимого за километры звука такими действиями добиться не получится, зато получится продлить срок службы и жизнеспособность выхлопной системы автомобиля.

Что представляет собой пламегаситель?

По сути, это обманка, устанавливаемая в том месте, где до этого находился автокатализатор. Конструктивно пламегаситель представляет собой полую металлическую трубу, внутри которой находится металлическая спираль. Она позволяет отработанным газам закручиваться против собственной оси и таким образом ускоряет процесс их выведения за пределы выхлопной системы и при этом снижает уровень давления.

У такого устройства есть как преимущества, так и недостатки. Среди первых следует отметить:

  • устойчивость к прогоранию;
  • неспособность забиваться, вследствие чего не наносится ущерб двигателю и турбине;
  • хоть и небольшое (от 1 до 5 л.с.), но все же увеличение мощности двигателя;
  • доступная по сравнению с катализатором стоимость.

Что касается уровня шума, по этому показателю пламегаситель занимает промежуточную позицию между катализирующим нейтрализатором и прямоточной конструкцией. То есть, звук выхлопа будет хоть и не оглушительным, но достаточно громким.

Есть смысл упомянуть и об очевидных недостатках пламегасителя:

  • поскольку дожигания газов не происходит, постоянный перегрев рано или поздно приводит к прогоранию элементов выхлопной системы;
  • выхлоп обладает высокой токсичностью, отравляющей окружающую среду, а иногда – и находящихся в салоне авто людей;
  • пройти техосмотр с такой конструкцией весьма проблематично, а выехать в страны Европы на автомобиле с пламегасителем – невозможно в принципе.

И напоследок – совет: решите ли вы установить вместо катализатора обманку или вашим приоритетом все же остается «чистый» прямоток без использования пламегасителя, по крайней, мере, не делайте этого самостоятельно. Лучше обратитесь в мастерскую с хорошей репутацией, выбрав максимально опытного и компетентного мастера.

13.10.2018
Поделиться статьей
Похожие статьи
Автомобильные катализаторы: плюсы и минусы15.03.2019 Автомобильные катализаторы: плюсы и минусы

Согласно Википедии, то что мы называем катализатором, автокатом или просто каталиком, правильно называется каталитическим конвектором, который ...

Автомобильный нейтрализатор выхлопных газов: удалять или не удалять15.03.2019 Автомобильный нейтрализатор выхлопных газов: удалять или не удалять

Рассматривать автомобильный нейтрализатор выхлопных газов как крайне необходимую деталь авто, значит немного лукавить, так как без автоката ...

Каталитический нейтрализатор: металлический или керамический15.03.2019 Каталитический нейтрализатор: металлический или керамический

Автомобильный нейтрализатор выхлопных газов стал одной из обязательных составляющих современного автомобиля, ведь его основная задача – очищать ...

Куда сдать б/у катализатор в Казани15.03.2019 Куда сдать б/у катализатор в Казани

и Функционал автомобильного катализатора заключается в очистке отработанных газов от токсинов, за счет преобразования вредных веществ в ...

Стоимость б/у катализаторов

Мы являемся прямым представителем завода, поэтому предлагаем лучшие цены своим клиентам. Для постоянных и оптовых продавцов действуют специальные условия, подробности уточняйте у менеджера.

У вас есть
вопросы?
Позвоните по телефону 8 988 337 00 00
или оставьте свой вопрос в этой форме
и мы свяжемся с вами через 10 минут.
telegram Написать в Telegram